Guía

Neumáticos usados: cómo identificar marca, modelo y DOT

Revisada el 07/10/2026.

Manos revisando el flanco de un neumático usado — Imagen ilustrativa

No hay un registro público de qué marcas de neumáticos usados se venden en Uruguay ni un ranking serio de usados, así que acá no inventamos uno. Lo que sí podés hacer es identificar exactamente qué cubierta te ofrecen: marca, modelo, medida, índices y fecha están grabados en el costado, y con el código DOT (TIN) sabés quién la fabricó y cuándo, según la NHTSA y la norma de Estados Unidos.

Si todavía estás decidiendo si te conviene una usada, empezá por qué revisar en una cubierta usada. Esta nota es para el paso siguiente: saber qué marca y modelo es, y qué buscar con ese dato.

Qué marcas se venden nuevas en Uruguay

Como referencia, estas son las marcas que figuran en los catálogos web de dos comercios de Montevideo, revisados el 06/10/2026. Son cubiertas nuevas: ninguno de los dos vende usadas.

Autocentro Soriano: Goodyear, Infinity, Atlas, Linglong, Cooper, Kelly, Kumho, Vredestein y Hankook, según su catálogo.
Rolling: Boto, Dunlop, Goodyear, Michelin, Pirelli, Rapid, Tracmax y Winrun, según su catálogo de auto y camioneta.

Una usada puede ser de cualquiera de estas o de otra que vino de fábrica en un auto. La marca sola dice poco: dentro de una misma marca hay modelos muy distintos. Por eso lo importante es leer el modelo exacto.

Cómo leer marca, modelo y medida en el costado

Según la guía de Michelin, el flanco de toda cubierta muestra:

Marca y línea. Por ejemplo, MICHELIN es la marca y Pilot Sport 4 S la línea o modelo. Anotá las dos.
Medida. En 225/65R17, 225 es el ancho en milímetros, 65 la altura del costado como proporción del ancho, R la construcción radial y 17 el diámetro de la llanta en pulgadas.
Índice de carga y de velocidad. Un número seguido de una letra, como 102H.
Otras marcas: TUBELESS, carga y presión máximas (MAX LOAD y MAX PRESS), M+S o el símbolo de montaña con copo de nieve, y siglas de equipo original para un auto en particular, como MO, AO, T0 o T1.

La medida y los índices tienen que coincidir con los que lleva tu auto: está en la etiqueta de la puerta o en el manual. Michelin recuerda que las dos cubiertas de un mismo eje tienen que ser siempre de la misma medida y desaconseja mezclar marcas o modelos, porque cada uno tiene su dibujo, su compuesto y su comportamiento.

Cómo leer el código DOT (TIN)

El código DOT dice quién fabricó la cubierta y cuándo: sus cuatro últimos dígitos son la semana y el año, y 2219 es la semana 22 de 2019, según la NHTSA. Para leerlo entero, junto con la medida y los índices, usá la herramienta qué dice tu cubierta.

Si el código es más corto y tiene una R, es una recapada y no una usada común, según el 49 CFR 574.5. El decreto 118/984 (artículo 10.9) dice que en Uruguay solo se pueden usar en las condiciones que se reglamenten.

Cómo reconocer una run flat usada

Algunas usadas vienen de autos con run flat, cubiertas con el costado reforzado. Una guía de Kwik Fit (2021) lista las siglas más comunes: ROF (Goodyear, Bridgestone y Dunlop), EMT (Goodyear) y ZP o ZPS (Michelin y Yokohama). Michelin recomienda que todas las cubiertas del auto tengan la misma construcción, así que no mezcles una run flat con cubiertas comunes. Antes de comprarla, mirá también qué pasa si una run flat se pincha.

Qué hacer con la marca y el modelo identificados

Calculá la edad. Con la fecha del DOT. La NHTSA dice que algunos fabricantes recomiendan cambiar las cubiertas de seis a diez años, sin importar el dibujo.
Buscá si tuvo un retiro. La NHTSA tiene un buscador de retiros que incluye neumáticos. La USTMA señala que sin el TIN no se puede saber si una cubierta fue retirada: si está borrado, desconfiá.
Buscá cómo salió ese modelo en un ensayo. En mejores marcas de neumáticos explicamos cómo usar los ensayos del ADAC por modelo y medida.
Compará con una nueva de la misma medida. Mirá cuánto salen los neumáticos nuevos para saber si el ahorro vale la pena.

Qué pedirle al vendedor

Una foto clara del costado con marca, modelo, medida e índices.
Una foto del código DOT completo, con los cuatro dígitos de la fecha.
Que te diga si es run flat o recapada.
Poder verla en persona, por dentro y por fuera, antes de pagar.

Si el modelo, la medida o la fecha no coinciden con lo que te dijeron, no la compres. Para montarla, buscá una gomería en el directorio y pedí que la revisen antes. Y la que sacás, dejala en la gomería: la norma la obliga a recibirla.

Preguntas frecuentes

¿Cuál es la mejor marca de neumáticos usados?

No hay un ranking serio de usadas. Lo que decide es el modelo exacto, su edad y su estado: identificá el modelo y buscá cómo salió en un ensayo.

¿Dónde está la marca y el modelo de una cubierta?

Grabados en el costado, según Michelin: la marca, la línea o modelo, la medida y los índices de carga y velocidad.

¿Cómo sé de qué año es una cubierta usada?

Por los cuatro últimos dígitos del código DOT: semana y año. Por ejemplo, 2219 es la semana 22 de 2019.

¿Qué significa una R junto al código DOT?

Según el 49 CFR 574.5, las cubiertas recapadas se marcan con una R y tienen un TIN más corto, de 7 símbolos.

¿Qué hago si el código DOT está borrado?

Desconfiá. Sin el TIN no sabés la edad de la cubierta ni podés buscar si tuvo un retiro, como advierte la USTMA.

¿Puedo poner una usada de otra marca junto a las mías?

Michelin desaconseja mezclar marcas y modelos, y pide que las dos cubiertas de un mismo eje sean de la misma medida.